隨著降本增效、精細化運營理念的普及，不少公交公司都安裝了客流統計系統，但有的卻發現效果不盡人意，要不是統計不精準，跟實際情況偏差很大，要不是頻繁出系統故障，需要經常找人來修，原本指望降本增效的“利器”成了一種負擔。那么公交車客流統計解決方案，哪種更好呢?

一、市面幾種常見設備的缺點：

1、無通訊無定位模塊客流一體機

這類設備不具備定位采集和4G通訊功能，并且設備多數為傳統算法，只有60%左右的精確率。此外這類設備安裝以后，由于不具備4G通訊功能，就無法遠程維護，只能讓維護人員現場維護，增加成本。

2、分體式客流設備

該設備前端相機僅負責采集圖像，然后傳給后端主機，再進行客流數據分析。這種設備的算法簡單，記錄的流量與實際誤差非常大，由于是分體式，安裝起來也比較復雜。

3、紅外對射設備

紅外對射設備，其準確率、可維護性，以及設備穩定性等方面較差，容易受光線、溫度等因素干擾，傳輸速度也很慢，所以，是一種基本被淘汰的技術。

二、哪種解決方案更好?

以上設備都有精度或后期維護上的不足，影響統計效果。那么哪種解決方案更好呢?目前來看，公交雙目客流一體機AJS-E68是比較主流的一種，該設備兼顧高精度與低延遲，穩定性與便攜性。

1、OD識別技術，提高資源利用率

通過采集和分析乘客的上下車數據，能夠精準掌握出行規律，實現運力資源的優化。通過實時監測車廂人數，動態調整發車間隔，提升資源利用率，提升準點率，并提高乘客保障乘車舒適性。?

2、精度高

安吉升AJS-E68采用雙鏡頭模擬人眼視角，能通過3D算法準確判斷乘客實時狀態，既不受車內光線、乘客姿勢或運動狀態的影響，也不受車窗外電線桿、飛鳥等因素的影響，設備統計精度可以達到98% 以上。

3、支持4G和WIFI通訊

在通訊上，它支持4G、WIFI、RJ45和RS485通訊技術，這讓設備的采集和傳輸速度更快，同時也能進行遠程維護升級，讓售后更便捷。

4、支持北斗+GPS定位

支持北斗+GPS定位，可以精準獲取車輛位置、速度等信息，結合各站點乘客流量數據，可以更好地了解乘客流量分布，并生成各種統計報表，從而協助公交運營方更好地安排車次。

5、安裝更便捷

支持外掛、監控360度支架、180度公交專用支架等各種安裝方式，另外一體機的形式，也避免各種復雜布線，不僅安裝更便捷，也提高后期維修效率。

一個好的客流機解決方案，不僅能優化車輛班次，避免車輛空發的情況，還能提高乘客的乘車滿意度，增強乘客的乘車意愿，從而為公交公司帶來更長期的效益。