
隨著降本增效、精細化運營理念的普及,不少公交公司都安裝了客流統計系統,但有的卻發現效果不盡人意,要不是統計不精準,跟實際情況偏差很大,要不是頻繁出系統故障,需要經常找人來修,原本指望降本增效的“利器”成了一種負擔。那么公交車客流統計解決方案,哪種更好呢?
一、市面幾種常見設備的缺點:
1、無通訊無定位模塊客流一體機
這類設備不具備定位采集和4G通訊功能,并且設備多數為傳統算法,只有60%左右的精確率。此外這類設備安裝以后,由于不具備4G通訊功能,就無法遠程維護,只能讓維護人員現場維護,增加成本。

2、分體式客流設備
該設備前端相機僅負責采集圖像,然后傳給后端主機,再進行客流數據分析。這種設備的算法簡單,記錄的流量與實際誤差非常大,由于是分體式,安裝起來也比較復雜。
3、紅外對射設備
紅外對射設備,其準確率、可維護性,以及設備穩定性等方面較差,容易受光線、溫度等因素干擾,傳輸速度也很慢,所以,是一種基本被淘汰的技術。

二、哪種解決方案更好?
以上設備都有精度或后期維護上的不足,影響統計效果。那么哪種解決方案更好呢?目前來看,公交雙目客流一體機AJS-E68是比較主流的一種,該設備兼顧高精度與低延遲,穩定性與便攜性。
1、OD識別技術,提高資源利用率
通過采集和分析乘客的上下車數據,能夠精準掌握出行規律,實現運力資源的優化。通過實時監測車廂人數,動態調整發車間隔,提升資源利用率,提升準點率,并提高乘客保障乘車舒適性。?
2、精度高
安吉升AJS-E68采用雙鏡頭模擬人眼視角,能通過3D算法準確判斷乘客實時狀態,既不受車內光線、乘客姿勢或運動狀態的影響,也不受車窗外電線桿、飛鳥等因素的影響,設備統計精度可以達到98% 以上。
3、支持4G和WIFI通訊
在通訊上,它支持4G、WIFI、RJ45和RS485通訊技術,這讓設備的采集和傳輸速度更快,同時也能進行遠程維護升級,讓售后更便捷。

4、支持北斗+GPS定位
支持北斗+GPS定位,可以精準獲取車輛位置、速度等信息,結合各站點乘客流量數據,可以更好地了解乘客流量分布,并生成各種統計報表,從而協助公交運營方更好地安排車次。
5、安裝更便捷
支持外掛、監控360度支架、180度公交專用支架等各種安裝方式,另外一體機的形式,也避免各種復雜布線,不僅安裝更便捷,也提高后期維修效率。
一個好的客流機解決方案,不僅能優化車輛班次,避免車輛空發的情況,還能提高乘客的乘車滿意度,增強乘客的乘車意愿,從而為公交公司帶來更長期的效益。
TAGS:公交客流一體機 客流監控系統 客流統計攝像頭 客流統計和客流分析
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